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周吉成算了一笔账。货物从万州新田港到厂区，铁路运输比公路运输每吨物流费用少25.42元；攀西的矿通过铁路直发厂区，比铁路运到达州后再转公路运输每吨节省20.41元。同样，省外的洗精煤“铁路直达”比多式联运每吨节省21.40元。“这段铁路专用线万吨，测算下来，一年就能节约运费2亿元；随着新厂区扩能扩产，年货运总量还会进一步提升，省钱效应更加显著。”此外，新达钢内设3套翻车机系统，火车开到作业区后以车厢为单位进行自动化翻车卸货，可实现4节车厢同时翻卸，大大提高效率。
